モンキー マグチューン？

先週の日曜日、天ヶ瀬～宇治田原～大石方面を走ったんですが、宇治田原から大石へ抜ける林道でエンジンストップ。再始動は出来るんですが、走り出そうとするとストールします。どうもキャブが詰まった様子。どこかでキャブを分解しなければと思うんですが、梅雨明けの林道では乾いた場所が無く、１ｋｍ近く押したでしょうか？何とかヒノキ林の乾いた場所を見つけ分解しました。（プラスドライバーを忘れ、マイナスドライバーで必死で開けましたーっ！）
案の定フロート室には濁ったガソリンが・・・
実は２週間ほど前にも、全くエンジンが掛からなくなった事が有ったんです。この時もスロージェットの詰まりが原因でした。




ガソリンフィルターを通過し、燃料ホースに溜まってる錆びです。
そうです！タンク錆びてます。洗浄してません！（なんで自信満々なの？）
どあって～、メンドクサイんだもん。（納得！）
しかーし！これではいけないっ！と言っても、洗浄＆コーティングは面倒だーっ！
という事で・・・




これは、某社のスターラー（磁力で液体を攪拌する）に使われてる強力な磁石です。不用意に近くに置いてしまうと自らの磁力でバチンとくっ付き、ご覧の様に割れてしまいます。自分で自分を壊すアホな奴です。当然、割れると使い物になりませんので廃棄処分。勿体無いので貰ってきました。
もう、分りましたね。そうです。磁石で鉄錆びをくっ付けてしまおうと・・・マグチューンにもなるしね。




内径11mmの鉄パイプに磁石をくっ付けてます。ここで気が付いたんですが、Ｎ極とＳ極を対面でくっ付けると、パイプ内部は磁力が有りませんでした。打ち消しあってるようです。
で、反発しあう同士をくっ付けて・・・




シリコーン熱収縮チューブで固定。




こうなりました。
少し走ってみたのですが、マフラー交換して間が無く走りこみ不足で、マグチューン効果によるパワーアップは分りませんでした。ま、燃費が良くなる事を期待しましょう。
しかし本来の目的、鉄錆び除去は確実に達成されてる筈です。良しとしましょう。