モンキー マフラー取り付け

京都の最高気温は35.6度。路上はもっと高かったかも知れません。滝の様に汗を流しながらの作業でした。
先ずはオイルキャッチタンク移設のため、バッテリーケースの取り外し。




見事なピンぼけ写真です。すんません。
上のＭ６ボルト穴を利用し、オイルキャッチタンクを止めます。




直接付けたいのですが、タンクが右側用に製作されてて付けられませんので、高ナットで取り付け位置を外側にしました。




ホームセンターで購入した、内径７mmと８mmの工業用ホースで配管し、出来上がり。
しかし、サイドカバーを付ける作業が大変でした。ホースとタンクの逃げを、鉄ノコ、カッター、ヤスリで、切っては削り、削っては当てがい、また切っては削り、削っては当てがいの繰り返し・・・




目に染みる汗と格闘すること数時間。オイルタンクの移設完了どえす。ぶあんざーい！
やっと、海外製のマフラーがつけられます。




さくさくっと付けてお終い。としたい所ですが、この溶接痕が気になります。削りましょう。




おし！これで燃費５％アーップ？パワーもアーップ？（気のもんです。でも効果はある筈？）




おおおーっ、すっかりスタンダードモンキー。
音もすっかりおとなしく、クスクスクスクスと言うモンキーらしい排気音。
加速が少し鈍くなった（セッティングが必要？）印象ですが、問題無く高回転まで回ってます。８インチだったらこれで充分でしょ。