ストロークUP その16

今回のストロークUPのまとめを書いておこうと思います。今までカブ90やCD90は触った事が無く、ストローク49.5ｍｍだけを手がかりに組んだ訳ですが、ストロークからの計算（4.05㎜）より、カブ90のシリンダーは２mmほど長いようです。これは私の製作したスペーサー（３.９㎜）の厚みではカムチェーンの張りが弱く、ひょっとすればカブ90は長いんじゃないかな？と思ってた所に、CLIPPING POINTさんからカブ90はシリンダーの上面よりピストンが下がっているとの情報を頂き納得。ストロークを伸ばすと言う事はカムチェーンも伸ばすことになり、最低でも２リンク継ぎ足すことになります。それが６mmほどシリンダーを伸ばさなければならない原因だったのですねぇ。
しかし、ダックスヘッドを使用した場合は６mmUPでは圧縮が足りなくなると思います。結果オーライです。
カムチェーンの張りについても、CLIPPING POINTさんからアドバイスを受けましたので報告しておきます。旧型（手動式）のカムチェーンプッシュロッドを使った方が張りが強くなるようだ、と言う事でした。今の所静かですのでそのままですが、伸びてきたら使ってみようと思ってます。
また、有ろうことか組みあがってからカブ90とCD90のパーツリストを見たのですが（お馬鹿です）とんでもない発見？が有りました。図を見た限りでは、オイルポンプのスピンドルシャフトが、キタコと同じように細くなってるじゃあ～りませんか。価格はキタコの３分の１ほどです。純正部品で組めたのだーっ！
さあ、これでストロークUPは終わった訳ですが、まだまだ茨の道は続きます。
先ずはスプロケの交換。良い混合気を求めてキャブを交換するかも？また、クラッチの交換もしなければならなくなるかも知れません。あっ、シートも張り替えなければ・・・